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大火箭用的液氢燃料从哪里来的?江苏一姑娘“女身男相”,网友奔现一见钟情:没见过这么好看的人

发帖时间:2024-10-30 17:22:31

胖五遥3的女身男相成功  ,也是大火的液的人较大推力的氢氧火箭发动机的成功  。因为胖五的箭用江苏见钟见过芯级是YF77氢氧发动机 ,而第二级是氢燃情没YF25D氢氧发动机。要打地球同步卫星  、料从里奔月、姑娘探测火星、网友以及更远的奔现深空任务 ,都离不开低温高能的女身男相氢氧火箭发动机 。所谓的大火的液的人低温 ,就是箭用江苏见钟见过用保温设施,把氢和氧两种物质都保持在液态的氢燃情没状态。从生产、料从里储存、姑娘加注 、网友到火箭发动机工作期间 ,一直都是液态的 。两者相遇就可以自动反应燃烧 。而燃烧的产物都是水蒸气,是非常清洁的;高能 ,则在于液态氢和液态氧反应带来的燃烧能量级很高,推力很大。所以叫低温高能 。这里面,液态氢是燃料 ,而液态氧是助燃剂,也就是氧化剂。氢这种元素 ,是宇宙中至今含量最大的物质 。因为氢的原子结构最简单,被认为还是一种最年轻的物质形态。目前宇宙中可见物质中,被认为氢元素仍然占宇宙物质总量的85%以上 ,因此目前的宇宙还算整体上比较年轻 。虽然氢在宇宙中含量第一 ,但是在地球表面却含量很小 。大气层中含的天然氢气可以忽略不计 。根本无法直接收集利用。不过地球表面有大量的水 ,初中化学就告诉我们  ,可以直接电解水得到氧气和氢气 。那么工业用的氢气 ,特别是发射火箭用的液态氢,是工厂化直接电解水制造的吗?其实不是这样。到目前为止 ,大部分工业用氢和当做动力燃料的液态氢,都不是直接电解水而来 。这是因为直接电解纯水制造氢气 ,需要消耗大量的电能,而且电解水得到的氢气和氧气容易混合 ,纯度不高;而且比较危险 。这也是所谓的加水就能跑的汽车。仍然是偏忽悠的一个技术原因 。虽然汽车加水,再电解出氢气然后再燃烧 ,确实有这样的技术。广告胆小者勿入!五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始 !×不过目前还解决不了电解水耗电比输出的能量还多的老问题 。因此即使目前已经有直接消耗液态氢的汽车,但是氢的来源也不是直接往油箱里灌水 ,而是和加油一样依靠特殊的加氢站点 。那么汽车加氢站的和给火箭加注的液氢 ,又是从哪里来的呢?液氢是氢气经过降温而得到的液体,是一种无色无味的高能低温液体燃料 。一个大气压下的正常氢沸点为20.37 K ,-252.78℃ ,凝固点为13.96 K ,-259.19℃ ,密度为 70.85 kg/m³ 。由以上数值可知液体氢的温度非常低,已经距离绝对零度只有十几度 。而且液氢密度很小 ,一立方的水是一吨,而一立方的液态氢只有70多公斤 。液氢与液氧组成的双组元低温液体推进剂的能量极高,已广泛用于航天和新能源汽车领域。瀚海狼山认为,目前的工业化制备液氢 ,主要是从三大类工厂得到 。第一是,炼油厂的弛放气;第二是氯碱厂的弛放气;第三用天然气、重油等加水反应制备  。第三类产量最大,其工艺一般是生产化肥的副产品,因此有些化肥厂专门附带大规模生产液氢。规模化生产液氢的过程 ,可以大部分借助石化和化肥生产的工艺反应能源。因此炼油厂和化肥厂批量制氢 ,比单纯电解水成本低的多 。所谓的弛放气 ,也叫排放气 。是化工生产中的一种物料名称 。在许多化工生产中  ,会把不能再使用的低品味反应气体排放出生产装置 ,这部分气体就称为弛放气 。过去很多炼油厂 ,都有几个高高的像火炬一样的常年燃烧塔 ,其实就是燃烧掉驰放气,这种装置也往往成为石化炼油厂的标志  ,其实是一种资源浪费。从中就可以提炼分离95%纯度以上的氢气,再加压提纯就是液氢 。

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